绝命毒师第五季

7款中/大型SUV大横评第二波:谁能更优雅地进入第三排?_我的网站

豆瓣

一 |     NBA.com更新的2026休赛期西部战力榜,把文班亚马带领的马刺放到西部第一。更有争议的是,雷霆上赛季64胜18负,却被排在第二;湖人失去詹姆斯之后,仍然靠东契奇时代的重组排到第四;开拓者得到莫兰特、利拉德回归,却只排第九。    

[ 车型PK] 书接上文,继上周给大家上线了《7款中/大型SUV后备厢大横评第二波》之后,本期我们将来到“是否可以优雅进出第三排座椅”的部分,而下周我们还会给大家推出这几款车型的“第三排空间体验”内容。一直以来大家对于6座/7座车的关注点都放在后备厢能不能装、或是第三排坐的舒服不舒服这些点上,但在实际用车过程中我们发现其实进出第三排方便与否其实也很影响用户的体验。         1. 马刺:文班亚马已经不只是未来,而是现在          马刺排第一,最大的逻辑就是文班亚马的成长速度已经超过普通球星曲线。所以我们临时在拍摄后备厢和三排舒适性内容的同时,也额外给大家收集了这些车型进出第三排方式的素材,之前已经做过的车型我们也会抽空去补上。上赛季马刺62胜20负,已经不是“潜力队”,而是实打实的西部顶级强队。孰好孰坏大家自行判断,我们希望能通过文章给到各位更多值得参考又容易被忽视,且还无法在其他地方获取到的细节信息。

二 | 更关键的是,他们没有大拆大建,核心轮换基本保留,还补进托拜厄斯·哈里斯,阵容稳定性非常强。现在的问题不是马刺能不能进季后赛,而是文班能不能带领球队夺冠。         2. 雷霆:64胜排第二,争议最大          雷霆上赛季64胜18负,常规赛战绩比马刺还好,净效率也是联盟顶级。


感谢一直以来对我们《逐寸争夺》系列多车细节横评文章感兴趣的小伙伴们。问题在于休赛期他们失去了多尔特、以赛亚·乔和阿隆·威金斯,外线防守、投射和轮换深度都有损失。

三 | 各位可以通过点击下方的表格链接查看过去的精彩内容,再也不要说“XX车怎么不配出镜?”了噢!我们会听取大家的意见,尽量逐步的把各种车型都给照顾到的,精力有限,还望大家理解。官方把雷霆放第二,本质上不是否定亚历山大,而是在担心阵容厚度被削弱之后,季后赛容错率下降。         3. 掘金:只要约基奇还在,他们就不会掉出第一梯队          掘金排第三,很符合外界对他们的判断。约基奇体系的下限太高,只要他健康,掘金就永远是西部最难打的球队之一。

四 | 但掘金的问题也很老:首发很强,替补能不能撑住?如果穆雷和约基奇身边的轮换深度不够,季后赛系列赛会非常吃力。         4. 湖人:詹姆斯走了,但东契奇时代开始了          湖人排第四,肯定会有争议。

五 |


1/零跑C16零跑C16(参数|询价)的第二排上车台阶高度为460mm,这个高度在同级别中并不算高,所以上车还算是比较轻松的。詹姆斯离队之后,这支队已经不是以前的湖人,但东契奇接管球队,意味着湖人仍然有顶级持球核心。想要进入第三排,乘客需要从第二排座椅中间过道进入,实测第二排座椅过道的宽度为170mm,数据上来说偏窄了一点,对于体型较胖的乘坐者而言进出略显困难。
2/理想L8理想L8的电动踏板官方价格为1万元,我们所拍摄的这台车上并没有选装,不过因为理想L8标配空气悬架,所以在开启便捷上车功能时车辆会自动降低40mm的车身高度。此时,理想L8第二排上车台阶高度为460mm,和零跑C16相同。休赛期他们补进格莱姆斯、凯斯勒、卢尼、塞克斯顿等人,方向很清楚:给东契奇补防守、篮板和功能型拼图。真正的疑问是,湖人的防守能不能在季后赛撑住。         5. 火箭:硬度够了,控卫回归是关键          火箭上赛季52胜30负,已经证明自己不是普通青年军。申京、阿门、贾巴里这些人让火箭有身体、有篮板、有防守,再加上范弗利特回归,球队组织稳定性会提升。

六 | 火箭最大的问题是半场进攻上限,如果关键时刻缺少稳定解法,他们会很强,但可能还差一点冠军相。不算特别高,上车也比较轻松。想要进入第三排,理想L8同样需要从第二排座椅中间过道通过,过道的宽度为200mm,无论什么身材的乘客通过都比较轻松。

七 |

3/深蓝S09深蓝S09的配置比较齐全,不单有空气悬架,可以开启便捷上车功能,电动踏板也是全车系的限时权益,目前还处于免费赠送的阶段。         6. 森林狼:爱德华兹有帮手,但阵容变动不小          森林狼得到拉梅洛·鲍尔和约什·格林,进攻天赋和后场创造力提升明显。实测下来,深蓝S09的一级台阶高度为210mm,二级台阶高度260mm,电动踏板对于后排乘客上下车的便利性帮助很大。

八 | 另外想要进入第三排,深蓝S09同样需要从第二排座椅中间过道通过,过道的宽度和理想L8一样为200mm,比较的宽敞,适合各种身材的乘客通过。但他们也失去了康利、兰德尔、里德等重要球员,轮换结构变化很大。

九 |

4/问界M7问界M7没有配备空气悬架,不过我们拍摄的展车配备了电动踏板。爱德华兹已经是联盟顶级门面之一,问题是戈贝尔还能扛多久,以及新阵容能不能在季后赛形成稳定攻防闭环。         7. 太阳:名字不小,兼容才是难题          太阳现在的看点不是缺球星,而是球星之间能不能打顺。

十 | 从官网配置表来看,问界M7的电动踏板属于选装件,但经销商和官网均未告知选装价格。从实测来看,问界M7直接上车的台阶高度不太理想,但有了电动踏板后一级台阶高度220mm,二级台阶高度275mm,整体比深蓝S09的电动踏板要高一点点,但还是会为后排乘客上车提供不少方便。

十一 | 布克、杰伦·格林、狄龙·布鲁克斯,再加上新援迈尔斯·布里奇斯和肯纳德,进攻资源并不少。

十二 | 但太阳如果只拼单点爆发,很难冲到西部最前面。他们需要的是更清楚的攻防秩序。         8. 爵士:从22胜到第八,官方押的是未来反弹          爵士上赛季只有22胜60负,却排到第八,这个位置很容易被球迷质疑。官方显然更看重他们的年轻天赋和阵容调整后的弹性。另外想要进入问界M7的第三排也需要从二排座椅中间过道通过,通道的宽度为180mm,在7款车型中处于中游水平。

十三 | 不过,失去凯斯勒之后,爵士内线防守和护框压力会更大。

十四 |

。想从西部垫底冲到前八,他们必须先把防守补起来。         9. 开拓者:莫兰特加利拉德,为什么只排第九?          开拓者是另一个巨大流量点。莫兰特加盟,利拉德回归,后场天赋看起来非常炸。但问题也很直接:双后卫防守怎么办?球权怎么分?关键时刻谁主导?如果只看进攻火力,开拓者不该第九;但如果看阵容平衡和季后赛防守,他们排第九也不是完全没道理。         10. 勇士:库里还在,但时代已经不等人          勇士排第十,多少有点残酷,但也现实。上赛季37胜45负说明这支队的常规赛稳定性已经下滑。只要库里还在,勇士就有爆冷能力,但如果没有更大的交易或者年轻球员突然爆发,他们很难再回到真正争冠梯队。         总的来看          西部新赛季大概可以分成三档。         第一档是马刺和雷霆。马刺赢在文班亚马的上升速度和阵容稳定性,雷霆赢在常规赛基础和顶级净效率。谁排第一,其实就是“未来之王”和“上赛季最强常规赛球队”的选择题。         第二档是掘金、湖人、火箭、森林狼。

十五 | 掘金有约基奇,湖人有东契奇,火箭有防守和年轻核心,森林狼有爱德华兹。这几队都有冲击西决的理由,也都有明显短板。         第三档是太阳、爵士、开拓者、勇士。这里面最容易吵的是开拓者和勇士。

十六 | 开拓者有莫兰特和利拉德,名字很大,但防守和球权是难题;勇士有库里,但整体阵容已经不像巅峰那样稳定。

Current article:http://1ht.shangyaohujunwei.bond/news/20260826_62123.html

Published on:16:24:13


用手机访问
下载APP
appicon 下载
扫一扫,手机浏览
code
休闲娱乐
综合热点资讯
单机游戏下载
精彩专栏
游民星空联运游戏